Carrosserie Stevens: van Paardenkar tot Composittrailer

Etabli en 1870, la firme Stevens de Ledeberg (Gand), commençait ses activités avec la manufacture de véhicules hippomobiles : des voitures, des camions de déménagement et des véhicules foraines. Après la Grande Guerre la société s'agrandi pour devenir un des plus importants constructeurs de carrosseries industrielles et de remorques en Belgique. Dans les années 20 Stevens développa un système de semi-remorque pour le fameux camion Ford TT. Dix ans plus tard la firme gantoise est renommé pour ses remorques et semi-remorques ultra légères.
C'est en 1997 que la firme SEFA de Hoboken, spécialiste de bennes, est reprise. Entre-temps une nouvelle création, la Composittrailer voit le jour. Grâce à l'utilisation de matériaux composites, des semi-remorques ultra légères avec une charge utile très élevée sont réalisées.
La riche documentation conservée par Carrosserie Stevens a été utilisée pour la création de cet ouvrage unique. Richement illustré, ce livre documente en même temps le développement du transport routier en Belgique. Il y a 210 images de camions d'avant-guerre des marques comme Auto-Traction, Berliet, Brossel, Büssing-NAG, Chenard & Walcker, Chevrolet, Ford, Krupp, Latil, Miesse, Minerva, Pipe, Renault et Studebaker.
La période après 1945 est représentée par plus de 250 images. Il y a des photos de camions GMC, Diamond T et Mack utilisés auparavant par les alliés ainsi que des camions AEC, Bedford, Chevrolet, DAF, Henschel, MAN, Mercedes-Benz, Scania-Vabis, Volvo et White fabriqués dans les années 50, 60, 70 et 80. En plus le développement de la semi-remorque Composittrailer est décrit en détail.